[ينفث العادم دخان يبين وضع المحرك وحالته الصحية ، ولهذا العادم ألوان كل واحد من هذه يبين حالة خاصة ...
الدخان الأسود
يعني احتراق غير كامل للوقود يتصف بتسببه للاختناق السريع طبعا تختلف كثافة الدخان تبعا للحالة اذا كانت شديدة ام لا . أول أسباب الدخان الأسود خلل في عوامة الوقود في الكربريتر وتحتاج وزن أو تغير اذا كانت تالفة ، أو ان لوحة الخانق ( اللوحات الدائرية الشكل التي داخل اسطوانات الكربريتر التي تفتح وتغلق الفتحة ) التي تشغل السيارة وهى باردة علقت وتحتاج لتحرير بمنظف بخاخ الكربريتر كما تشمل قائمة الأسباب الحالات التالية :
1. مجس الأوكسجين تالف بالذات في السيارات الإنجكشن .
2. تلف في كومبيوتر السيارة المسئول عن تزويد السيارة بالوقود وممكن غبرة تسبب العطل استعمل بخاخ تنظيف خاص بالكمبيوتر .
3. منظم ضغط الوقود عطلان .
4. سدد فلتر الهواء أو حاقن تالف .
5. ترك العطل بـدون إصلاح يـؤدي لتلف في الصفيات التي في الشكمـان ( الكاتلك او علبة الرصاص ) وممكن تدخل في تكاليف زائدة .
6. تأكد من هذا العطل هل هو في الوقت الذي تكون فيه السيارة باردة ام لا اذا كانت باردة ستكون المشكلة في نظام التشغيل البارد في اغلب الأحيان .
الدخان الأزرق
الدخان الأزرق يدل على احتراق الزيت وطبعا تتفأوت النسبة بتفأوت التلف وهناك حالتين لاحتراق الزيت تدخين مستمر وفي الصباح عندما تكون السيارة باردة .
1. اذا كان مستمر فهذه البداية لنهاية المحرك والتبويش والخلل قد يكون في
2. تلف الشنابر .
3. تلف في جدار الاسطوانات .
4. تلف في البساتم
أما اذا كان وقتي عند التشغيل
1. تلف في مجاري البلوف .
2. تلف في جلود الجايدات
* والاثنين اسوأ من بعض...
الحل للظاهرة الأولي اترك المحرك في حالة أما اذا زاد استهلاكه عن علبة في 1500 كم فعليك بالتوضيب عند مهندس جيد وخبير وأمين . لاحظ ان تغير جلود الجايدات يقربك بالسعر من التوضيب علشان كذا لا تغير الجلود الا اذا تم التأكد من الجلود هى السبب الحقيقي
الدخان الأبيض
سببه دخول الماء إلى غرف الاحتراق نتيجة تلف في وجه الرأس وهذا أكثر الاحتمالات الثاني شرخ في جدار الاسطوانات أو شرخ في الرأس. اذا فتحت غطاء اللديتر والسيارة باردة ممكن تشوف ان هناك مواد بيضاء تعوم وتجري مع الماء تدل على اختلاط الماء بالزيت
[/size]
الأربعاء فبراير 27, 2008 5:21 pm